Zhejiang Siekon Motor Technology Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de vélos de sport cruiser les plus fiables en Chine. Nous disposons d'équipements de production-de pointe et de solides capacités de fabrication. Bienvenue sur le vélo de sport cruiser sur mesure en gros à un prix compétitif de notre usine.
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Vélo de sport croiseur
Le vélo de sport Cruiser est conçu pour les déplacements urbains, les routes de montagne sinueuses et les trajets animés sur de courtes distances-, exigeant des performances élevées du véhicule. Il nécessite un couple élevé à bas régime et un accélérateur réactif pour une accélération percutante au démarrage arrêté. Bénéficiant d'une rigidité de cadre élevée, le Siekon ELT adopte un acier à haute teneur en carbone pour son cadre.
30000W
Puissance de pointe
144V
Tension du système
165km/h
Vitesse maximale
120kilomètres
Gamme NEDC
Doubles freins à disque hydrauliques
La confiance au freinage vient d'une configuration avant à double-disque associée à un disque hydraulique arrière, à des étriers à pistons opposés-et à un ABS/CBS standard. Qu'il s'agisse de déplacements quotidiens ou de virages serrés, la puissance de freinage est toujours disponible.
Suspension arrière à amortisseur unique
Un amortisseur à ressort unique entièrement réglable et une double fourche télescopique hydraulique équilibrent le confort et le feedback. La configuration absorbe les nids-de-poule de la ville tout en gardant le châssis planté grâce à une conduite animée.
Accessoires ELT
Cruiser Sport Bike impose des exigences globales strictes sur l'ensemble du véhicule, qui sont spécifiées comme suit :
Conception ergonomique
Sa posture de conduite se situe entre celle des motos de sport de rue et celle des -cruisers pleine grandeur. Il réduit la tension sur la taille et le dos lors de la conduite à grande vitesse-pour éviter la fatigue après de longs trajets-distance. Le siège large et épais offre des performances de soutien fiables.
Puissance de sortie bien-calibrée
Le moteur est réglé pour générer un couple suffisant à des vitesses de rotation faibles et moyennes tout en conservant une puissance explosive impressionnante à haut régime. Il offre un démarrage et une accélération fluides et puissants, et fonctionne de manière constante à une vitesse de croisière-élevée constante. Il est docile et facile à contrôler pour les déplacements urbains quotidiens, avec une réserve de puissance suffisante pour les dépassements et la conduite agressive en montagne, établissant un équilibre parfait entre l'endurance de croisière et les performances d'accélération dynamique.
Configuration des suspensions
Les suspensions avant et arrière sont réglées avec une dureté et une douceur équilibrées, associées à un mono-amortisseur arrière central à ressort unique-pour garantir efficacement un fonctionnement stable du véhicule.
Structure du véhicule et stabilité à grande-vitesse
Il présente un empattement modéré et une répartition globale équilibrée du poids, offrant une stabilité exceptionnelle lors de croisières à grande vitesse-et de changements de voie rapides. Plus léger que les -croiseurs complets robustes, il est plus pratique pour les manœuvres à basse vitesse-et pour se faufiler dans le trafic urbain.
Configurations du système de freinage et des commandes électroniques de sécurité
Équipé de grands disques de frein avant et arrière associés à un système de freinage antiblocage ABS-, il fournit une force de freinage linéaire et stable. Il est équipé de série de modes de conduite multiples commutables et d'un contrôle de traction. Il garantit une sécurité de haut niveau-lors d'un freinage d'urgence à grande vitesse-et lors de la conduite sur des chaussées mouillées, parfaitement adapté aux randonnées longue-par tous les temps-sur routes pavées.ELT en chiffres
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Spécification de la batterie | 144V 73Ah |
| Capacité de la batterie | 10512Wh |
| Type de cellule | Cellule de puissance semi--à semi-conducteurs |
| Gamme combinée NEDC | 120 km à 80 km/h à vitesse constante |
| Temps de charge standard | 3–4 h |
| Système de freinage avant | Double frein à disque hydraulique, étrier à pistons opposés |
| Système de freinage arrière | Frein à disque hydraulique, étrier à pistons opposés |
| CBS | CBS (standard) |
| ABS | ABS (UE haut de gamme-obligatoire) |
| Frein de stationnement | Serrure de stationnement mécanique |
| Spécification du pneu avant | 120/60-17 Sans chambre à air |
| Spécification des pneus arrière | 150/60-17 Sans chambre à air |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique double |
| Suspension arrière | Amortisseur à ressort unique |
FAQ
Q : Quels services de personnalisation sont disponibles pour l'ELT ?
R : schémas de couleurs, éclairage, paramètres de-limite de vitesse, paramètres de limite de vitesse, autocollants et autres.
Q : Quelle est la période de garantie standard ?
R : Garantie 1 an ou 10 000 km (selon la première éventualité).
Q : Quelle est la vitesse de conception maximale ?
R : 165 km/h (limite de vitesse de l’UE).
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